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太阳会开户送88元 - 时隔五年的肌肉概念车竟然“撞衫”了,谁抄袭谁?

发布时间:2020-01-11 16:21:26 人气:4252

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太阳会开户送88元,标致最近推出了一款e-legend概念车,这辆概念车将过去和未来完美地结合在一起,并且计划在10月初的巴黎车展上向公众展示。这辆概念车带有一些上世纪六十年代后期504轿跑车的身影,并且将这种复古因素添加到现代化的设计中来,看起来非常有趣。

第一眼望去,它无论怎么看都像是一辆肌肉车。现在造肌肉车的车企不多,数来数去就福特、雪佛兰和道奇等等。车型也就那几辆比较知名,野马、科迈罗、充电器和挑战者等等。这里其实还有一款概念车,从外形分类的话,它也属于肌肉车,那便是日产在2013年推出的idx freeflow概念车。它们看起来简直就像是同一个设计师团队创造的。

从正面看,这两款复古风格的双门轿跑车有许多相似之处。车头大灯在两侧各有两个,不过标致的概念车前大灯更为扁平,格栅更加水平而且轻薄。两者发动机罩的线条几乎相同,保险杠看起来也很相似。整体来看,标致的概念车更加扁平,颇有宽体轿跑风,而日产的概念车层次更为分明。

从前面看来,两者还有一些相同和不同的部分。例如两者的轮毂均向外凸出,不过日产概念车的轮拱采用双色的设计,而标致概念车的轮拱与车身颜色相同。至于前挡泥板部分,日产在前轮后面设有通风口,而标致则采用更加简洁的外观,没有特地在车身上切出一道口子。

从侧面看,两者的轮廓看起来非常相似。前后挡风玻璃的倾斜角度,以及发动机罩和行李箱盖的长度和角度都非常相似。然而,在细节部分它们是不同的。

标致拥有一个环绕式的前挡风玻璃,日产则相对比较传统。当视角来到c柱的时候,它们却相反了。日产采用了悬浮式的车顶,而标致则传统了起来。最后,车门的轮廓线条一个圆润,一个硬朗。日本车保留了车门把手,而法国车则取消了这个设计。

从侧后方看,两者也拥有类似的轮廓。行李箱盖的收尾线条以及从尾灯延伸到保险杠的线条,两者均非常相似。同时,车叔也注意到一个细节,日产的后视镜放在前挡泥板上方,而标致的后视镜则安装在车门上面。

车尾的设计差异较大,标致采用了标志性的狮爪式尾灯,极具辨识度。日产则使用超长灯条来连接两侧的尾灯,使车尾更加直观。由于标致本身已经很宽,自然也不需要长灯条的设计。另外,标致概念车的定位是电动车,所以没有排气管,而日产的车尾还保留了排气管。

内饰方面,它们彼此不同。标致的内饰显得更加科幻,而且根据他们的说法,这是一辆拥有自动驾驶功能的未来电动车,这个内饰也符合概念车的定位。而日产的概念车是5年前打造的,看起来更像是今天的量产车。

车叔总结

总的来说,这两辆概念车还是有极大的相似程度。究其原因,e-legend是基于1969年的标致504双门轿跑车设计的,而idx freeflow则是参照1972款日产datsun510双门轿跑车打造的。这两辆车同属一个时代,所以基于它们打造的概念车有许多相似因子也并不奇怪,因为在那个时代,这两辆车代表着潮流。

 
 

 

 
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